Как да запазя съединителя, маховика и турбото?

[C-e-c-o]

Колата е Alfa 156 1.9 JTDm 140hp. Принципно и 3те са сменяни наскоро от предишния собственик, но имам планове да я чипосвам и до колкото четох тук това ще "скъси" живота на маховика, съединителя и турбината.

За маховика до колкото знам, не е оферта да се прави експеримента "педала до метала" в ниските обороти, защото се стресира.

За съединителя не трябва да го задържам много време на полу-съединител, не трябва да го оставям да "пробуксува"...

За турбината след много даване на газ колата трябва да работи поне 1 минута на място за да се охлади. Ще има ли и смисъл от blow-off?

Ако имате други съвети, споделяйте смело!

[Ханкоо]

То всичко хубаво ама, са на годинки колиците ни.Да не мислиш че жабаря в Италия и е треперил така.та те едно масло не щът да сменят 😂😂Жтд е кораво и без това.И аз гледам да ги правя тези 3 неща които си написал.Бих добавил качествени части, маслото да не е от кауфланд и някаква добавка че нафтата ни не е от най-добрите.

[ducaticorse]

За турбината е важно освен да изстива и да се оставя да загрее преди да й зададеш цялата смес И навременно смяна на масло.
За съединителя е било добре да помислиш преди това и да си сложиш такъв от 2.4. Но и той се стресира от подаване в ниските обороти. Моето жтд като го ремапваха ми казаха, че е по-добре да го бузя след 3 к оборота, което пък малко убива кефа. Има вариант и с по-тегав феродов диск, но не знам дали ще е ефикасен при чип и запазен стоков притискател.

[eproHD]

Не виждам смисъла да се чипосват тия кошници на 15+ години. Без това след 2 години отиват в историята.Карай си колата и се радвай,докато още не са наложили електричките

[C-e-c-o]

Не виждам смисъла да се чипосват тия кошници на 15+ години. Без това след 2 години отиват в историята.Карай си колата и се радвай,докато още не са наложили електричките

За втори път виждам подобен пост от теб. Какво ще рече, че след 2 години "отиват в историята"?

То всичко хубаво ама, са на годинки колиците ни.Да не мислиш че жабаря в Италия и е треперил така.та те едно масло не щът да сменят ����Жтд е кораво и без това.И аз гледам да ги правя тези 3 неща които си написал.Бих добавил качествени части, маслото да не е от кауфланд и някаква добавка че нафтата ни не е от най-добрите.

Бях късметлия да я взема от Швейцария с пълна сервизна история, доста поддържана кола е. : )

За съединителя е било добре да помислиш преди това и да си сложиш такъв от 2.4. Но и той се стресира от подаване в ниските обороти.

Това задължително ли се прави при remap ? Под подаване имаш предвид "педала до метала"?

[eproHD]

За втори път виждам подобен пост от теб. Какво ще рече, че след 2 години "отиват в историята"?

Ами спират от движение всичкото дизел до ЕВРО 5 включително
А ние май спадаме в групата. Та за това да не се набутвате излишно(само препоръка)

[dhtj]

След 2 години явно колегата ще стане милионер и ще ни подари по една Tesla на всички

В нашата мила родина има да си караме тракалниците и газовите котлони поне още 20 години. Може и повече.

[eproHD]

След 2 години явно колегата ще стане милионер и ще ни подари по една Tesla на всички

В нашата мила родина има да си караме тракалниците и газовите котлони поне още 20 години. Може и повече.

Ако се отнася до мен поста, не съм привърженик на електричките ! Харесва ми дизел и ДВГ и ще карам такива докато мога
Но да не спамим темата излишно

[C-e-c-o]

Ами спират от движение всичкото дизел до ЕВРО 5 включително
А ние май спадаме в групата. Та за това да не се набутвате излишно(само препоръка)

Не виждам как ще стане това в България. В най-добрия случай ще има забрана само за София и едва ли ще е чак до ЕВРО 5, което са коли след 2009.

[ScuderiaItalia]

Да ти отговоря на въпросите поне.. Не давай пълна газ от веднъж на 4, 5 и 6та под 2500 оборота, даже ако е възможно и малко по-нагоре. Шанса съединителя да боксува след чипосване е голям, защото вече е износен малко или много. Няма блоу офф клапан за дизел и турбото може да го оставаш да малко да отпочине след раздаване на газ и като не е загряла колата не я тумби.
Моя личен опит от чипосване на кола с износени части, е че ще издържи между половин и една година. Я турбо ще гръмне, я съединител ще замине, като всичко зависи от карането разбира се. Който го е с страх от мечки да не ходи в гората. Чипосай си колата, ако съединителя ти боксува няма да можеш да й се нарадваш. Турбото ти ако има луфт и често й подаваш ще гръмне до половин-една година. С изморени части газ постоянно не може да се дава.

[S_BANKOV]

Да няма после тема - " Майкооооооуу чашите или как да си направим пепелник за 400 лв."

[Ghostface86]

Как да ги запазиш ли? Ми не чиписвай колата. Карай си я, както са я създали инжнерите. Чипосването на кола, е за хора дето могат да си го позволят. Защото освен мощността, трябва да помислиш и за спирачките. Като се засилиш, все се налага да спреш. Както сам си разбрал, цялата тая мощност, трябва да бъде предадена към колелата. Значи трябва и за съединителя и маховика да помислиш. Цялата тая мощност, ще натовари турбото. Щото ще му вдигнеш, работните параметри. И те така.
А и колегата, правилно те насочва. До година две, ще наложат 'хубави' резачки, за дизеловите коли. После и за бензиновите. Не дейте да лежите на кълката, че тук няма да стане или ще важи само за София. Това ще е спуснато като директива, от ония боклуци в Брюксел. За да надуват поредния балон, с миксерите. Както надуваха турбо-мурбо малолитражките. Дето и те излизат от призводство, щото няма да покрият новите тестове на автомобилите, в реални условия.

[C-e-c-o]

Принципно 80% от карането ми е градско и то в пикови часове в най-големите задръствания. Нямам желания да се правя на пилот, освен в единични случаи, когато се налага да се изнеса по-бързо в кръстовище. От време на време пътувам към Северозападнала България през Петрохан и не бих отказал едни 30тина магарета, които си си се усещат при изкачване.

До колкото виждам чипа средно върви около 300лв, обаче в моя случай не биха ми взели повече от 50лв, НО ако в крайна сметка резултата ще е 4 цифрен (маховик/съединител/турбина) не бих си правил експерименти.

[sollider]

Еха... къде правят ремап за 50 кинта?

[S_BANKOV]

Аз правя бе даже за 40 лв. ще ти направя, гаранция 3 м. от първото палене, и то само по права линия.